Juan Carlos León
Skoda Yeti, la apuesta checa del Suv
Lástima que este verano no tengamos aún la opción
del nuevo Skoda, lo que nos posibilitaría el acceso a un Suv del grupo
Volkswagen, pero a un precio muy contenido. Digo contenido, no low cost
(bajo coste), así que no desesperen porque al final todo llegará.
Y lo que llegará tras el verano es un vehículo recreacional de 4,22 metros
de largo, 1,79 de anchura y 1,69 de alto, lo que es el primer todocamino
de la historia de la marca checa, que le permitirá competir con coches
como el Fiat Sedici, el Suzuki SX4 o incluso el conocido Nissan Qashqai.
De aspecto compacto, el interior ofrece una gran habitabilidad lograda por
la modularidad que otorga el sistema VarioFlex. Con una buena capacidad de
carga de su maletero (405 litros) se puede mejorar al poder abatir el
asiento trasero en tres porciones. También encontraremos argollas y una
red para sujetar la carga.
Al entrar en el coche nos encontramos con una posición de conducción
sobreelevada, pero a la que rápidamente nos ajustamos gracias a los
reglajes de altura y extensión del volante y el asiento. Excepto en la
versión básica (1.2 TSI de 105 CV, de tracción delantera) el coche dispone
de un mecanismo de tracción total que se engrana automáticamente al
detectar que las ruedas delanteras pierden agarre. Así que no estamos ante
un 4x4 puro, pero si es la carretera la que domina en nuestros
desplazamientos y la salida a caminos de tierra es ocasional, volvemos a
tener una buena opción ahora que parece que existe una tendencia por este
tipo de vehículos. No sólo dispone de una tracción total que entra de
forma automática, sino que dispone de un control de descensos y una mayor
altura al suelo para entrar en esas pistas de tierra de fin de semana.
Los motores de última tecnología parten del 1.2 TSI (4x2) de 105 CV a un
precio de 18.690 euros, saltando la posibilidad de otro motor de gasolina
al 1.8 TSI (4x4) de 160 CV por 27.690 euros, con un embrague Haldex de
cuarta generación. Y para el diesel tenemos dos opciones en los motores
2.0 TDI (4x4), una de 110 CV y otra de 140 CV, ambas con filtros de
partículas, y a precios entre 22.490 y 26.990 euros, según los acabados y
las opciones. Los niveles de equipamiento previstos son el Active, que a
pesar de ser el básico incluye 4 airbags, ESP, faros antiniebla, barras en
el techo y aire acondicionado, mientras que con el acabado Ambition
aumentamos el número de airbags, un control de velocidad y llantas de
aleación de 17 pulgadas, y que el acabado Experience nos ofrece un
climatizador bizonal, techo solar panorámico y un botón off-road para
nuestras extra-aventuras. Un modelo todocamino familiar para quienes nos
gusta disfrutar de escapadas en los fines de semana.