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Sumario |
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Marzo 2008
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La Eurocámara lanza el instituto tecnológico europeo
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Cuando todo pasa a cotizar en negativo
Venimos repitiendo que en la actual coyuntura la única previsión que nos parece honesta es la de “la Bolsa oscilará”. Cierto es que en febrero-marzo con una relativa, y más esperanzadora, tendencia a sostenerse. ¿Sería, pues, bueno emplear los 400 euros prometidos por el Sr. Zapatero en ampliar, a las cotizaciones actuales, una cartera que, y esto sí es importante, estaría exenta, incluso para los catalanes, de los expolios por Patrimonio y Sucesiones? Claro que ello nos lleva a la cuestión posiblemente clave: hoy y aquí nadie se cree nada, y especialmente si se trata de algo para bien. |
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Los coches españoles se van a Europa
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Ecomotive, Seat cuida el medio ambiente
La ecología está marcando tanto el presente como el futuro del automóvil. Las exigencias medioambientales son las características cada vez más demandadas. Los gobiernos empiezan a apoyar esta política y de hecho la fiscalidad española del automóvil cambió el pasado 1 de enero, para potenciar el uso de los vehículos menos contaminantes. La respuesta de Seat ha sido promover la serie ecomotive, con coches poco gastones y poco contaminantes. Al Ibiza lanzado a finales del pasado año se le ha venido a sumar ahora el León. Gran parte de la culpa de estas maravillas técnicas la tiene el Centro Técnico de Martorell, que ha estado trabajando tanto en la electrónica de los motores, como en la reducción del peso y la aerodinámica. Así lo hemos visto. |
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Granada, la colina roja
La colina roja donde se levanta el monumento más visitado de España, el conjunto de La Alhambra, se sitúa a los pies de Sierra Nevada, derramando su mirada sobre la ancha vega del Genil o soñando con la belleza de las Alpujarras, las llanuras quebradas de Guadix y Baza o el lento y tranquilo recrear de las costas granadinas. Última frontera de Al-Ándalus, en Granada lloró Boabdil como mujer lo que no supo defender como hombre: su reino. |
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La segunda semana de marzo del año 2008 pasará
a ser una fecha recordada en los anales del Parlamento Europeo. Lo será por
dos razones importantes. Una de ellas de carácter histórico, y es que la
Eurocámara ha celebrado en estas fechas su cincuentenario. Y la segunda
porque en esta misma sesión plenaria, celebrada en Estrasburgo, el
Europarlamento ha dado su luz verde al nacimiento del Instituto Europeo de
Innovación y Tecnología (IEIT), una institución a través de la cual la Unión
Europea (UE) pretende recuperar el terreno perdido en estas áreas frente a
Estados Unidos o Japón. Inicialmente no se podrá comparar con el prestigioso
Instituto de Tecnología de Massachussets (MIT) de Estados Unidos, pero esta
es, al fin y al cabo, la meta que se fijaron los líderes de los 27 países
miembros de la UE cuando decidieron impulsar su creación.
La industria española del automóvil está
capeando el temporal que azota a este sector en todo el mundo; aunque los
problemas de los grandes, como General Motors y Ford, se reflejan en las
plantas que éstos tienen aquí, España produjo y exportó más coches en 2007
que el año anterior. En el mercado interior, las matriculaciones
descendieron, aunque no lo mismo para todo el mundo; las marcas de lujo
como Audi, BMW o Mercedes parecen inmunes a la crisis, aunque temen que la
nueva normativa sobre las emisiones de los vehículos que prepara la UE les
ponga las cosas difíciles.